30 сентября стало известно о знаковой сделке между украинским ГП "Антонов" и китайской компанией "China airspace", согласно которой в Китай был продан единственный экземпляр сверхтяжелого грузового самолета "Мрия". Предполагаемая сумма сделки - 260 млн. долларов.
Подробности сделки до сих пор туманны — по заявлениям китайской стороны, контракт предусматривает передачу вместе с самолетом всей технологической документации для его производства в Поднебесной. В свою очередь, представители КБ "Антонов" опровергают продажу чертежей и технологий.
Вместе с тем, они подтверждают, что на втором этапе реализации договора — в Китае должно быть запущено производство этой гигантской машины. Сумма контракта держится в секрете, зато известно, что выпуск китайских "Мрий" планируется начать уже в 2019 г.
В грузовой отсек АН-225 свободно вмещается поезд метрополитена
Как сообщил директор ГП "Антонов" Александр Коцюба, в Киеве будет достроен и передан Китаю второй экземпляр АН-225, который сейчас готов на 60-80%. Деньги на это выделяет китайская сторона, она же станет владельцем и эксплуатантом машины. Руководитель не подтвердил, но и не опроверг продажу в Китай технологической документации.
АН-225 "Мрия" является самым большим в мире транспортным самолетом
По неофициальной информации, полученной журналистами в Киеве, действующую "Мрию" продали за 260 млн. долларов, а контракт на передачу технологий производства этого самолета еще не подписан.
Инсайдеры в ГП "Антонов" утверждают, что за "чертежи" китайцы готовы выложить в несколько раз больше и конечная сумма контракта на данном этапе обсуждается.
В конструкции "Мрии" используются 6 сверхмощных двигателей производства компании "Мотор-Сич", досталась ли китайцам технология их производства, пока неизвестно
Самолет АН-225 является мировым рекордсменом по грузоподъемности — его максимальная коммерческая нагрузка может достигать 250 тонн. Крейсерская скорость машины составляет 850 км/ч, а дальность перелета — 15 тыс. км. По оценкам экспертов, разработка подобного самолета "с нуля" обошлась бы КНР в 3-4 млрд. долларов, таким образом, китайцы в очередной раз сэкономили. Напомним, что в 1998 г. Украина продала Китаю недостроенный авианосец "Варяг" за 28 млн. долларов (по цене металлолома). Сегодня он входит в состав ВМФ Поднебесной как авианосец "Ляонин", постройка которого обошлась бы КНР в 1,3-1,5 млрд. долларов.